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原創 下班路上被狗撞傷殘:到底該不該認定工傷?

——被狗撞殘,不算工傷:破解困局,在于法規制度的與時俱進

文/馬進彪

成都一男子下班騎車途中與狗相撞導致九級傷殘,但工傷認定受阻。他的左臂不僅仍打著吊帶,還面臨后續治療和索賠的困難,申請工傷認定也遭遇尷尬。尷尬的原因在于,撞倒鐘科的不是人,而是一條狗。相關交警部門認為,“狗沒有路權,不是法律認可的交通參與者,不能給狗劃分責任”,因而不能認定此事為交通事故,而交通事故,又是此番工傷認定的前置條件。(澎湃新聞11月24日)

交警部門認為,“狗沒有路權,不是法律認可的交通參與者,不能給狗劃分責任”,這樣的說法雖然很“教條”,但也并非沒有一點道理。而有些聲音認為,后來出現在事發現場的那位女士就是狗主人,而狗的主人就等同于狗的“監護人”,也可以理解為狗后面的交通參與者角色。邏輯的依托在于,如果這條狗受主人之托參與了某項寵物抽獎或比賽活動并抽到了大獎,那么這個大獎的受益權也理應屬于狗的主人,同理,狗出現在了道路上,并對他人造成了傷害,就應當由狗主人承擔一切法律后果。

客觀而言,具體從這件事來說,這樣的歸責邏輯是可行的,因為這條狗有著明確無誤且毫無爭議的狗主人,雖然這位受傷男子在后期工傷認定上受阻,并且因為交警的認定而無法繼續申請工傷認定,但這位狗主人支付了前期近八萬元的醫療費。從這個角度來說,狗主人是確定的,并履行了部分可預見的義務,這一切的行為都是對自己狗主人身份的無異義表現,因此,從這個個案來說,這位男子雖然在認定工傷方面受阻,但他卻是不幸中的萬幸,更是惡運中的“好運”。

然而,在現實的城市交通狀態中,很多人卻沒有這么萬幸,更沒有這樣的“好運”,因為城市中的寵物狗越來越多,流浪狗更是無法計數,很多司機因為躲避路上的狗而與其它車輛發生碰撞的事件并不少見,當然也更有不少是撞到了路上的行人,還有很多狗更是直接追著騎自行車的人撲咬,至使騎車人摔地受傷,這在城市交通中呈現越來越多的趨勢。但是,在絕大多數情況下,卻沒有狗主人出來認領引發事故的狗,而狗也會跑得沒了蹤影,這使得司機或受傷者找不到責任主體,只能自認倒霉。

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